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看了这些国家的汽车年检 车主:没有对比 没有伤害

作者:亚搏体育网页版登陆 发布日期: 2020-10-14 01:53:27

年检是对汽车安静性和排放合法性的检查,是每辆汽车必须通过的门槛,年检制度因国而异。中国的年审制度与西欧、日本等地区相差甚远,而且因为年审中有很多“中国特色”,所以年审被大方的车主诟病。德美日的年检是什么?

另外,因为很多车主不想在年审上浪费时间和精神,所以出现了一种叫“黄牛”的特产,车主花几百只小黄牛就能为他们服务得很漂亮。这在一定程度上为车主节省了不少贫困,但也加剧了汽车的躁动和年检的侵蚀。因此,“取消汽车年检”。

需要注意的是,前六年免检只是省略了“在线检测”,但还是需要每两年从车管所领取年检标志,并将年检标志粘贴在前挡风玻璃右上角。

中国年度检验:日益严格的标准和新OBD检测

我国汽车年检制度为:小型、微型非营运客车6年内每两年磨练一次;6年以上,一年磨练一次;15年以上,一年磨练两次。

美国的汽车年检有点特殊,因为美国是由很多大洲组成的,每个大洲的制度几乎都不一样,汽车年检制度也是如此。没有必要检查部门区域。部门区域一年检查一次或者两年检查一次!许多州,如阿拉巴马州、阿肯色州、密歇根州、佛罗里达州、堪萨斯州等。不需要测试他们买了多长时间的车,看看车的寿命!

在年检中,日本也可以去一些政府授权的4S商店、加油站、维修点,消费和服务都是相当合理的。年检方面,日本以安静环保为主,以检查刹车和车灯为主。但日本的排放规模要求是:只要有三元催化,就能通过年检。排放规模和美国一样,被接受为工厂规模!

日本作为邻国,与中国有很多争议,但其年检制度也值得借鉴。和德国一样,日本的新车三年内免检,然后每两年检查一次。但是,德国和日本有区别。另外,日本需要在年检前对汽车进行全面的调养。这个东西叫“抽查”,年检前携带“抽查证”是很正规的!

德国:三月二月年检比国内“严”?

日本:每两年检查前的“热身运动”

美国的年检流程(马萨诸塞州等。)相当简单,从开车上线到完成年检的整个过程也就三五分钟。另外,年检区的排放规模是根据汽车出厂排放规模来查的:如果是国家排放的汽车出厂,以后的年检只需要达到国家排放即可。

另外,随着国家六大排放标准的到来,中国的年检与之无缝衔接,使得排放标准更加严格!另一方面,由于增加了OBD检测(汽车自带的故障检测系统),一旦发现汽车有故障代码,测试失败就太尴尬了!

很多司机都在抱怨中国年检制度的严格,但相比德国,中国的年检“还算满意”,因为我们的车前六年免检,而德国前三年需要年检一次,也就是两年一次。

但德国年检和中国年检的本质区别在于,其年检机构不是政府所有,而是由专业检测机构所有。德国众多检测机构激烈的市场竞争使得德国汽车检测

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